首先把转帖的事说说，我将只在本花园的一个很小的角落存放一些符合我自己个人主观鉴赏标准的，可以回味留长的“古董”，以主观见解的逻辑表达与我一致为主，部分信息类的资料，将仍然采用贴在评论里面的方法。
中国的经济局势很严峻，严峻到不得不救的地步，否则崩溃或许难免。
既然不得不救，那么我们作为投资者，不妨先琢磨一下，政府可能从哪些方面下手挽救濒危的经济命脉。
石油价格我国不具备任何定价能力，如果继续维持目前财政巨额补贴成品油消费的政策，社会节能降耗的意识很难瞬间扭转，必须采用快速而小幅的步骤接轨全球油价，以价格杠杆调动社会节能降耗的积极性，从而降低石油消费的陡峭增长曲线。
前期电力限价而煤价市场定价的结果是各大火电企业消极怠工，造成电力紧缺；而近期煤价限价的结果将或许导致走私出口的比例增加，又间接造成电煤紧张。要素价格根据供需关系市场化定价也将是未来的发展方向，只有市场化的价格才能够真正形成社会对要素的合理调配和使用。
政府前不久对节能产品的补贴是一个先驱信号，后续会不会向小排量汽车、清洁能源汽车、节能建筑等领域拓展有待观察，按照我个人的判断，那是必然的。
欧美经济的滑坡使我国外需必然性降低，不论是国家、地方还是企业都必须将未来数年的经营重心放在内需上，内需的首要是切切实实增强居民的实际购买力及购买愿望。
而即使是我国已经错过了利用前期流动性磅礴的2年来努力改善全民社会福利，但这仍然是不得不做，而且是必须尽快完成的经济措施。
降低居民对未来保障性支出不确定性的忧虑，才能使我国庞大的储蓄额转化为可能性的消费需求。中国居民传统的高额储蓄率最关键就是人们对未来社会保障的迷茫。我国没有从真正大法上切实保障公民的未来利益，人们不得不以储蓄应对彷徨的不确定性。
如果说，真正落实全面社会保障是给内需型增长的经济彻底松绑的话，那么在现在的困难时期，我们还必须给经济这辆即将在桥坡上岌岌可危有下滑趋势的车加一把助力，使其迅速爬上桥梁的最高处，顺利依靠自身动能继续走未来的路。
那么，这个助力将来源于何处呢？
教育产业化已经被间接认为失败，导致了我国在教育支出上庞大而无效的浪费，但一个个高分低能的学生走出校园，我们能充分感受到这些孩子对社会认识的狭隘和对人生观的失落。
医疗产业化是另一个被认为失败的改革，正是因为政府妄图通过市场手段做大做强医疗市场，而取消了本应作为政府开支的大量预算，这直接导致了我们所看到的严峻现状——医患关系恶劣，患者无法充分信赖医生，医生更不愿冒风险进行可能有益的新型诊疗技术。
汽车行业所能带动的经济链极较长，但由于石油价格的飙升、铁矿石价格的飙升、道路不通畅和停车难等问题的合力作用，这个被许多国家和地区作为重要支柱产业发展的行业，在未来可能会失势，经济增长对此不可托。
房地产行业的发展非常迅猛，由于我国贫富差距的扩大和产业高地、人才高地的不断形成，人口迁涉性流动对部分热点地区的需求带来了扩张的空间，而在过去10余年中，中国政府对基础设施建设在某些中心城市的偏向，也直接加大了这些地区的级差地租的上扬的可能性。
而由于2005年前中国的房价几乎忽略了级差地租的公益性提升，在这样的情况下，多年以来积蓄的价格扬升空间在瞬间的喷发，使人们不得不面对弱势群体在房价问题上的抱怨。
在我个人看来，中国经济的增长点仍然须走从前的老路，大力改善民生，以基础设施大规模建设带动经济的稳定增长，而基础设施建设又将必然提升级差地租。
由于房地产市场的现状，可以预期的是，在未来相当长一段时间内，级差地租对房价的影响或许将被再次隐匿，而在更未来的某一个时刻，这股力量将再次宣泄，当然具体的时间和幅度是我们无法预判的。
为了避免这股可能再次宣泄的力量所造成的经济危害，政府必须极力发展廉租房、经济房，甚至可以借鉴国外某些国家的成功经验，以政府财政拨款折价收购开放商的滞销商品房，随后向困难低收入人群根据不同情况提供使用权。
当然，作为局外人，我们的想法都是美好的，但真正落实起来，有太多太大的阻力，来源于人或者制度，我们任重而道远。
By 逍遥狂客 2008-8-10
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