逍遥狂客：需求和发展（四）

续《需求和发展（一）》、《需求和发展（二）》、《需求和发展（三）》

作为这次所谈到的内容，我更希望将一些很少为人联系到的东西也充填到里面去。

在上面的例子中，我们已经能清楚了解到我所希望表达的目标，需求是交换的基础，而供给则提供了交换的变量。

当供给适应了需求的方向时，企业能够得到最快的发展，但供给无法满足或者偏离了需求的方向时，企业陷入困境。

这个结论与我们曾经学过的生产力与生产关系、经济基础与上层建筑的关系雷同，当生产关系（上层建筑）符合生产力（经济基础）的发展需要时，促进生产力（经济基础）的发展；当生产关系（上层建筑）不符合生产力（经济基础）的发展需要时，阻碍生产力（经济基础）的发展。

阻碍发展的落后事物必然将被革命，以改良或者革新的方式推动继续发展。

这两对关系其实仍然是一个需求与发展的关系，所以我在文章开头就说到，“一部人类文明史，说白了就是一部交换改良史”。

最近一段时间，中国经济困局中迷雾重重，我调研访问了一些相熟的4S。

作为4S来说，其一般公认合理的销量库存比为1：0.8～1.2，但在石油价格飙升及中国经济萎靡的情况下，许多4S的销量库存比已经在1：3左右，甚至个别4S达到了1：4的悬崖。

也难怪乎近期的4S转让委托大量出现在各大中介了。

汽车不是必需品，同时也存在了太多的替代品，因此在需求者的角度，汽车生产商不可能有足够的底气媲美铁矿石三巨头，当然在过去的一些特殊时期，某些品牌4S加价销售将成为历史中的特例，不可能成为普遍化。

汽车与房地产同时作为经济发展支柱，关联产业众多，在目前的情况下，这两个产业若是同时倒下，中国经济所需要重整旗鼓的时间或许会过于漫长。。。



待续。。。



By 逍遥狂客 2008-7-29