中信证券报告透露未来5年5万亿公路项目待建

    核心提示：中信证券最新的报告透露，交通部汇总了各省上报的“可在2010年前开工建设和可于2013年底完工的公路建设项目”，这些项目的总投资规模达到4.88万亿元，加上航道、港口建设，2009年-2013年合计投资约1300亿元，合计5万亿元。 
 
　　中信证券最新的报告透露，交通部汇总了各省上报的“可在2010年前开工建设和可于2013年底完工的公路建设项目”，这些项目的总投资规模达到4.88万亿元，加上航道、港口建设，2009年-2013年合计投资约1300亿元，合计5万亿元。 

　　“预计未来5年平均公路建设投资规模将是原计划的160%，60%投在高速公路，20%投在国省公路，20%投农村公路。”中信证券分析师于军表示。 

　　他同时认为，这批资金将由国家预算内资金、交通部专项资金、地方以及企业筹资等多渠道解决。“2007年，国家预算资金和部门专项资金仅占12%，而由企业和地方自筹资金达到38%。”

　　据早报记者了解，今年年底前中央安排的1000亿元投资中30亿元将用于加快建设支线机场，100亿元将投入公路建设在建和开工的351个项目上，高速公路和农村公路投资比例齐头并进，各占50亿元。

　　“对于交通建设而言，这是在原定正常计划以外的一个增量，此次注入的100亿资金，将直接加快工程进度、扩大工程量。其带动的项目，将直接拉动第四季度国家经济增长。”上述人士表示。

　　而分析师则认为，公路建设这100亿的投资，将会产生一种“雪球”效应。“公路建设可直接带动建材、机械、人工等方面的使用。”据其测算，“据初步预计，这100亿的追加资金所对应的在建项目，在今年年内所带动的资金可达到400亿，个别明年年初完工的项目，在明年第一季度还带动300亿元的资金。”

　　交通部规划设计研究院副院长关昌余昨日对记者表示，高速公路每亿元投入，可创造直接就业岗位1800个，间接就业岗位2100个。高速公路每公里建设需钢材500-1500吨（平均1000吨），水泥4000-12000吨（平均9000吨），沥青平均1900吨。 

    附件
 
    明后年建设重点

　　1.对国家高速公路网的建设进行全面的梳理，重点抓好省与省之间“断头路”的建设，发挥整体规模作用。中国批准的国家高速公路建成后的总里程数为8万5千余公里，其中56％已建成，14％正在建设，一旦完成它们之间的相互通达,可对经济建设起到事半功倍的作用。

　　2.拟对一些经济影响重大、在救灾应急过程中反映出来的瓶颈通道加强建设和扩充，包括沿海地区道路和由北向南跨越的经济大通道，也包括最近几次大自然灾害暴露出来的一些迂回能力差、保障能力不强的通道，在原有的路两边增加一些车道，或开辟复线。

　　3.发展与国家区域经济相适应的区域间的通道，如珠三角、长三角、长株潭、成渝经济区、辽宁沿海经济带、东北经济区等。

　　4.在国家高速公路网的基础上加设一些支线，完善东部和中部地区一些主要城市之间的城际道路和较小项目的建设。